إختبر موقع OCP الجرف الأصفر، بتعاون مع شريكه الهولندي “Shore Tension” و الوكالة الوطنية للموانئ (ANP)، بنجاح نظام الرسو الديناميكي للسفن داخل منشآته بميناء الجرف الأصفر، هذه العملية هي الأولى من نوعها في المغرب، حيث ستتيح ربح مهم في الوقت و الموارد بفضل تقليص المدة الزمنية من أجل الولوج إلى الأرصفة.
وسوف يعمل هذا النظام، وفق بلاغ توصل إحاطة.ما بنسخة منه، كنابض لإمتصاص الصدمات وموازنتها، والتصدي للتأثيرات السلبية الناتجة عن الطقس السيئ، لاسيما عند ارتفاع الأمواج، كظاهرة معتادة بالمحيط الأطلسي المغربي في الفترة ما بين شهري أكتوبر ومارس، وتشكل تهديدا حقيقيا لثبات السفن داخل الرصيف، حيث ينتج عنها حركات طولية تنتهي في الغالب بتقطع حبال المرسى للسفينة.
وأوضح البلاغ، أنه ونتيجة لهذه الظاهرة، يتم إجبار العديد من البواخر كل سنة على مغادرة الميناء لتجنب إصطدامها مع سفن أخرى أو مع مرافق الميناء.
وتنزيل هذا الحل على أرض الواقع سيمكن من جني مكاسب كانت تضيع بسبب غرامات التأخير، و سيمكن كذلك من الرفع من سعة مرافق الموانئ التابعة للمجمع الشريف للفوسفاط.
وأشار البلاغ ذاته، إلى أن مستوى الإنسجام و التوافق بين مختلف المتدخلين وكذلك الخبرة المتينة للوكالة الوطنية للموانئ، جعلت التجارب الأولى تتكلل بالنجاح و هو ما سيفتح المجال أمام تعميم هذا الحل على مستوى ميناء الجرف الأصفر ومن تم على باقي الموانئ التابعة للمواقع الإنتاجية لمجموعة OCP.
