أعلنت شركة “إيرباص” يوم الاثنين أن أقل من 100 طائرة من طراز “يه 320” لا تزال متوقفة عن العمل بسبب خلل في برنامج التحكم، من أصل حوالي 6000 طائرة يُحتمل تأثرها بهذا العطل.
وأفادت الشركة في بيان أن “الغالبية العظمى” من هذه الطائرات خضعت للتعديلات اللازمة منذ الإعلان عن المشكلة الجمعة، مشيرة إلى أنها تعمل مع شركات الطيران “لتعديل أقل من 100 طائرة متبقية لضمان إمكان إعادتها إلى الخدمة”.
وكانت الشركة الأوروبية العملاقة في صناعة الطائرات أعلنت مساء الجمعة عن وقف الآلاف من طائراتها من طراز “ايه 320” ذات الممر الواحد عن الخدمة موقتا بهدف الاستبدال العاجل لبرنامج تحكم جراء خلل في الأداء ناجم عن التعرض للإشعاع الشمسي، وذلك عقب حادث وقع أواخر أكتوبر الماضي في الولايات المتحدة الأمريكية.
فقد واجهت طائرة من طراز إيرباص ايه 320 تابعة لشركة جيت بلو في 30 أكتوبر الماضي مشكلة في التحكم أثناء الطيران بسبب عطل في الكمبيوتر. وانخفضت الطائرة فجأة أثناء رحلة بين كانكون في المكسيك ونيوارك في الولايات المتحدة، ما اضطرها للقيام بهبوط اضطراري في تامبا في ولاية فلوريدا.
وبعدما حثت عملاءها على وقف حوالى 6000 طائرة متأثرة عن العمل فورا، تمكنت “ايرباص” من معالجة المشكلة بسرعة على آلاف منها يومي الجمعة والسبت الماضيين، ما خفف المخاوف من حدوث اضطراب واسع النطاق في حركة النقل الجوي العالمية.
وأشارت “إيزي جت”، إحدى أكبر الشركات التي تشغّل عائلة طائرات “ايه 320″، يوم الاثنين إلى أنها نجحت في تحديث إلكترونيات الطيران على جميع طائراتها المتأثرة “دون أي تعطل في جدول رحلاتنا” خلال عطلة نهاية الأسبوع.
كما أفادت شركة الطيران منخفض التكلفة “ويز إير” الاثنين أنها لم تضطر إلى إلغاء أي رحلات خلال العملية التي اكتملت لكامل أسطولها المتأثر.
تُعد A 320، بمختلف طرازاتها، الطائرة التجارية الأكثر مبيعا في العالم. وقد دخلت الخدمة عام 1988، وسُلِّمت 12257 طائرة منها حتى نهاية سبتمبر.
ويوم الاثنين، كررت إيرباص اعتذارها “عن الصعوبات والتأخيرات التي لحقت بالركاب وشركات الطيران”، بسبب هذا الوضع، شاكرة إياهم “على تفهمهم لقرار إعطاء الأولوية المطلقة للسلامة”.
